W800

GN1 14,300,000 (개별소비세 인하)

W800
Metallic Dark Green

Metallic Dark Green

컬러셀렉터
액세서리 컨피규레이터

TOP FEATURES

가와사키 모터사이클의 대표적 특징에 대해 알아보세요.

주요특징

JAPAN’S 오리지널 빅 바이크의 진화 : 풍부한 캐릭터를 가진 핵심 모델 W800 STREET / W800 CAFE에 합류

EVOLUTION OF JAPAN’S ORIGINAL BIG BIKE : CORE MODEL WITH RICH CHARACTER JOINS THE W800 STREET / W800 CAFE

“W800 STREET” 및 “W800 CAFE”와 같이 “W800”은 다양한 라이더에게 어필할 수 있는 모터사이클로서 다루기 쉽고 높은 수준의 장인정신(kodawari )을 제공합니다. 그러나 현대화된 세 가지 레트로 모델 중 “W800”은 오리지널 “W”의 외관과 느낌에 가장 가까워 라이더는 60 년대부터 머신을 타고 다니는 사람들의 즐거움과 자부심을 이해할 수 있게 해줍니다. 19” 프런트 휠은 초기 “W” 모델의 클래식한 승차감과 더욱 밀접하게 조화를 이루는 서두르지 않는 느긋한 핸들링에 기여합니다. 또한, 모델 특유의 핸들과 시트는 편안한 라이딩포지션에 기여하고 있습니다. “W800 STREET” 및 “CAFE”와 마찬가지로 360도 크랭크 샤프트가 장착된 공랭식 Vertical Twin 엔진은 스로틀을 비틀 때마다 풍부한 엔진 펄스와 풍성한 배기 사운드를 제공하며, 이 모든 것이 Euro 4 배기가스 배출 규정을 충족합니다. 이전 모델과 같은 상징적인 베벨 기어 구동 캠을 특징으로 하는 매력적인 엔진 디자인은, “W650”과 이전 “W800” 이후의 대표적인 시그니처인 Kawasaki “W” 마크를 갖추고 있습니다. 하지만, “W800 STREET”와 “CAFE”의 블랙아웃 엔진 디자인과 비교하여 “W800”의 은색 엔진은 보석처럼 빛나며, 모터사이클의 선명한 색감과 광택 페인트를 보완해 줍니다. 수많은 크롬 파츠가 “W800”의 클래식한 외관을 향상해 “W1”과의 유사성을 더욱 높여줍니다. “W800”이 출시되면서 역사의 풍취를 찾는 라이더들은 지금부터 “W”의 세 가지 멋을 즐길 수 있게 되었습니다.

주요특징

빈티지한 승차감 : 대형 19” 프런트 휠

JW800 STREET / W800 CAFE (EJ800B/C)과의 변경점

큰 직경의 19" 프런트 및 18" 리어 휠은 “W800” 에 클래식 한 핸들링을 제공합니다 : 편안하고가벼운 회전과 직진 안정성의 훌륭한 밸런스를 이루고 있습니다. 특히 프런트 휠이 크면느긋한 스티어링 느낌을 제공합니다. 이에비해 “W800 STREET” 및 “CAFE” 의 18" / 18" 휠은 약간 더 스포티한핸들링을 제공합니다.

주요특징

빈티지 스타일 라이딩 포지션 : 스탠더드 핸들

Vintage-Style Riding Position : Standard Handlebar

“W800” 핸들은 “W800 STREET”의 “클래식바이크” 스타일 포지션과 “W800 CAFE”의 스포티 한 전경 자세 사이에서 편안한 승차감을 제공합니다. (핸들포지션은 이전 “W800” 과 동일합니다.)

주요특징

빈티지 스타일 라이딩 포지션 : 시트

Vintage-Style Riding Position : Seat

두껍고, 길고 편안한 턱 & 롤 시트는 두꺼운리브드 패딩으로 라이더와 동승자를 위한 넉넉한 공간을 제공합니다. 시트의 앞면은 발착지성이 좋도록 제작되었으며, 시트는 가장자리 주위에 파이핑 처리를 하였습니다.

주요특징

고품질의 외관

High-Quality Looks

모델별 색상 및 그래픽 외에도 “W800 STREET” 및 “CAFE”와 “W800”을 차별화하는 동시에 다양한 기능으로 고품질의 외관을 제공합니다. “W800 STREET” 및 “CAFE”의 검은색 엔진과 달리 “W800”의 엔진은대부분 화려한 은색이며 고전적인형태와 내재된 아름다움이 눈길을끕니다. 엔진의 상징적인 베벨 기어 커버가 크롬으로 마감되어 스파크 하이라이트(반짝임을 강조하는 요소)가 추가되었습니다. 스로틀 바디 커버는 진한 검은색으로 마감된 강철 조각으로 되어 있습니다. 크롬 탱크 엠블럼은 탱크의 광택 페인트를 보완합니다. 탱크의 니 패드는 “W800 STREET” 와 동일한 디자인입니다. 클래식 듀얼 다이얼 계기의 특색은 “W800”의특성을 반영한 모델별폰트를 특징으로 합니다.

주요특징

다양한 액세서리

Numerous Accessories

다양한 Kawasaki 순정 액세서리를 통해 라이더는 “W800”의 클래식한 외관을 사용자화 하거나, 편안함과 편의성을 더해줄 수 있습니다.(사용 가능한 액세서리는 마켓에 따라 다릅니다.) 다른 “W800” 모델의 시트는 서로 바꿔 사용할 수 있어 로우 프로파일 “STREET” 시트와 “CAFE” 시트를 사용자화 하고자 하는 라이더를 위해 쉽게 선택할 수 있는 옵션을 제공합니다.
기타 사용 가능한 액세서리 : 그립 히터(JPN/CHN 표준 장비), 헬멧 잠금장치(USA/CAN/JPN 표준 장비), 타이 다운 훅, 크롬 소형 엔진 가드, 크롬리어 캐리어, 크롬 대형 탠덤 그립, 크롬 스로틀 바디 커버 및 크롬 테일라이트 브래킷.

SPECIFICATIONS

DIMENSIONS EJ800D
전장 2,190 mm
전폭 790 mm
전고 1,075 mm
휠베이스 1,465 mm
최저 지상고 125 mm
시트 높이 790 mm
커브 매스 226 kg
연료 탱크 용량 15 litres
FRAME  
프레임 타입 Tubular double-cradle
서스펜션 전륜 : Telescopic fork
후륜 : Swingarm, oil shock
휠트래블 전륜 : 130 mm
후륜 : 107 mm
캐스터 (레이크 앵글) 27.0º
트레일 108 mm
스티어링 앵글 (좌/우) 37º / 37º
타이어 전륜 : 100/90-19M/C 57H
후륜 : 130/80-18M/C 66H
브레이크 전륜 : Single disc 320 mm
후륜 : Single disc 270 mm
ENGINE  
엔진 타입 4st, 2-cyl, SOHC, A/C
보어x스트로크 77.0 x 83.0 mm
배기량 773 cm³
압축비 8.4:1
연료 공급 방식 Fuel injection (φ34 x 2)
윤활 시스템 Forced Lub. Wet
시동방식 EL. Starter
점화 장치 B&C (TCBI EL. ADV. D.)
DRIVETRAIN  
구동방식 Chain
변속방식 5-speed, return
기어비 1st : 2.353 (40/17)
2nd : 1.591 (35/22)
3rd : 1.240 (31/25)
4th : 1.000 (28/28)
5th : 0.852 (23/27)
초기 감속비 2.095 (88/42)
최종 감속비 2.467 (37/15)
클러치 타입 (Primary) Wet, multi-disc
PERFORMANCE  
최고출력 35.0 kW {48 PS} / 6,000 min-1
최대토크 62.9 N·m {6.4 kgƒ·m} / 4,800 min-1
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