Z900RS

BU&GN 18,590,000 | Z50th 18,920,000 개별소비세 인하 (원산지:일본)

Z900RS
Candy Tone Blue

Candy Tone Blue

Metallic Dark Green

Metallic Dark Green

Z50th Anniversary

Z50th Anniversary

TOP FEATURES

가와사키 모터사이클의 대표적 특징에 대해 알아보세요.

주요특징

전설의 Z1에 경의를 표하는 레트로 스포츠 모델

Retro sports model paying tribute to the legendary Z1

전설적인 Z1을 계승하는 Z900RS는 가와사키의 역사인 Z시리즈와 현대적인 기술력을 결합한 레트로스포츠 모터사이클입니다. 시대를 초월한 외관디자인과 디테일을 살린 파츠구성 및 마감, 수준 높은 승차감은 2018년 시장에 등장한 이후로 현재까지 가와사키의 베스트셀러 모델로 위상을 유지하는데 중요한 요소들입니다.

주요특징

경량 트렐리스 프레임

Lightweight trellis frame

프레임 강성과 차체의 지오메트리를 튜닝하여 가볍고 자연스러운 핸들링을 제공합니다. 엔진과 마찬가지로 차체의 움직임 또한 라이더의 지시에 예측 가능한 응답성을 보여주며, 라이더가 원하는 곳으로 저항없이 따라옵니다. Z900RS는 레트로 스포츠 모델 캐릭터를 유지하면서도 라이딩 자세는 Z900 보다 앞으로 덜 기울어져 있습니다.

주요특징

강력하고 부드러운 In-Line Four 엔진

Powerful and smooth In-Line Four engine

Z1과 같이 Z900RS는 파워와 매니지먼트의 균형을 잘 유지하는 배기량 900cc의 직렬 4기통 엔진을 탑재하고 있습니다. 저중속영역에서 토크가 발휘되도록 엔진을 디튠해 여유로운 주행이 가능하도록 했고, 스로틀의 응답성은 직관적으로 라이더가 엔진과 리어휠의 구동력을 감각적으로 측정할 수 있습니다.

주요특징

수평 백링크 리어 서스펜션

Horizontal Back-Link Rear Suspension

Z900RS는 가와사키의 수평 백-링크 리어 서스펜션 (Horizontal Back-Link Rear Suspension)을 장착했습니다. 전설적인 Z1을 오마주했지만 이전의 트윈 리어쇼크와는 달리, 현대적인 방식의 서스펜션(가와사키의 슈퍼 스포츠 및 슈퍼 네이키드 모델에 적용)을 장착하여 스포티한 주행에도 대응하고, 승차감 또한 한층 높였습니다.

주요특징

상징적인 눈물 방울형 (teardrop) 탱크

Iconic teardrop tank

Z900 RS의 핵심 디자인인 눈물방울(teardrop)형상의 연료 탱크는 더더욱 Z1을 연상케 합니다. 프레임은 탱크의 이상적인 위치와 슬림한 모양을 수용할 수 있도록 완전히 새롭게 디자인 되었고, 연료 탱크의 위치가 결정된 후에 시트 길이, 동승자 시트 및 테일 카울 길이를 레트로 스포츠 모델 비율에 맞춰 마무리해 최적의 균형을 잡았습니다.

주요특징

원형 LED 헤드 램프

Round LED headlamp

레트로와 현대적인 디자인이 조화된 대형 ø170mm LED 헤드 램프는 야간 시야 확보를 위해 백색광을 비춥니다. 헤드 램프는 6개의 챔버(로우빔 4개, 하이빔 2개)를 장착하여 시인성 높은 전방시야를 보장하고, 하이빔 챔버의 포지션 램프는 기존의 할로겐 램프처럼 전체 램프에 빛이 들어와 작은 디테일도 놓치지 않은 현대적인 레트로 스타일을 추구합니다. 볼록 렌즈와 크롬 헤드 라이트 링과 같은 디테일 또한 하이 퀄리티 레트로 스포츠 디자인을 표방합니다.

주요특징

심플하고 깔끔한 엔진 디자인

Simple and clean engine design

엔진의 디자인은 네이키드 바이크에서 중요한 스타일링 요소입니다. Z900R의 엔진 외형은 Z1의 많은 부분을 모티브로 삼았으며 실린더 헤드에 각인된 스타일리시한 엔진 핀으로 공랭식 엔진의 이미지를 만들어내서 심플하고 깔끔한 존재감을 보여줍니다. 알루미늄 다이캐스트 부분 강조된 엔진 커버는 전체적인 외관디자인이 더욱 고품질로 보일 수 있도록 포인트 역할을 합니다.

주요특징

Z1에서 영감을 받은 테일 카울과 LED 테일등

Z1-inspired duck-bill tail cowl and LED tail light

유려한 리어 카울의 디자인은 Z1의 덕-빌 테일 카울 (duck-bill tail cowl)에서 영감을 얻었습니다. 원형의 LED 테일 라이트 역시 Z1에 대한 또다른 오마주이며, 점의 조합 (collection of dots)으로 보이는 일반적인 LED 테일 라이트와 달리 면발광(surface-emitting)방식을 적용하여 마치 할로겐 램프가 적용된 것 처럼 단색 표면으로 빛을 비춥니다.

주요특징

KTRC : 가와사키 트랙션 컨트롤

Kawasaki TRaction Control

2단계로 설정가능한 트랙션 컨트롤은 다양한 주행 조건을 커버합니다. 모드 1은 개입을 최소화하여 최대 가속력을 우선으로 하며, 모드 2는 미끄러운 노면에서 부드러운 리어휠 구동성으로 안심하고 미끄러운 노면을 달릴 수 있도록 도와줍니다. 물론 트랙션 컨트롤의 개입을 모두 OFF하고 Z900RS의 온전한 성능을 즐길 수도 있습니다.

주요특징

ICONIC 'FIREBALL' STYLING

Z50th ANNIVERSARY 'Z900RS'

1972년도에 처음 등장한 최초의 Z이자 일명 'Z1'으로 불리며 지금까지도 회자되고 있는 'Kawasaki 900 SUPER4'를 계승하는 Z900RS가 Z시리즈 출시 50주년을 맞이해 일명 '홍련의 Z'라고 불리는 '파이어볼' 색상으로 다시 돌아왔습니다.
특수 페인팅 공정을 거쳐 마무리된 50주년 컬러는 예전의 파이버볼 색상과는 완전히 다른 캔디 브라운 컬러를 바탕으로 오리지널 Z1이 가지고 있던 본연의 아름다움을 재연하는데 더욱 충실했으며 프레임은 유광블랙으로 마감하여 더욱 풍부한 색감이 돋보이도록 했습니다.
휠은 골드컬러를 적용해 올드스쿨 레트로 스타일링을 완성했습니다. 엔진부의 알루미늄 다이캐스트 커버에 'DOHC' 각인을 추가했으며, 시트아래 커버는 노멀모델의 'Z900RS' 레터링 대신 오리지널 Z1의 '900 Double Overhead Camshaft' 엠블렘 장착으로 특별함을 더했습니다.

SPECIFICATIONS

DIMENSIONS ZR900C
전장 2,100 mm
전폭 865 mm
전고 1,150 mm
휠베이스 1,470 mm
최저 지상고 130 mm
시트 높이 835 mm
커브 매스 215 kg
연료 탱크 용량 17 litres
FRAME  
프레임 타입 Tubular, Diamond
서스펜션 전륜 : Telescopic fork (Upside-down)
후륜 : Horizontal Back-link Swingarm
휠트래블 전륜 : 120 mm
후륜 : 140 mm
캐스터 (레이크 앵글) 25.0º
트레일 98 mm
스티어링 앵글 (좌/우) 35º / 35º
타이어 전륜 : 120/70ZR17M/C (58W)
후륜 : 180/55ZR17M/C (73W)
브레이크 전륜 : Dual disc 267 mm
후륜 : Single disc 216 mm
ENGINE  
엔진 타입 4st, 4-cyl, DOHC, Liquid-cooled
보어x스트로크 73.4 x 56.0 mm
배기량 948 cm³
압축비 10.8:1
연료 공급 방식 Fuel injection (φ36 mm x 4)
윤활 시스템 Forced Lub. Wet
시동방식 EL. Starter
점화 장치 B&C (TCBI EL. ADV. D.)
DRIVETRAIN  
구동방식 Chain
변속방식 6-speed, return
기어비 1st : 2.917 (35/12)
2nd : 2.059 (35/17)
3rd : 1.650 (33/20)
4th : 1.409 (31/22)
5th : 1.222 (33/27)
6th : 0.967 (29/30)
초기 감속비 1.627 (83/51)
최종 감속비 2.800 (42/15)
클러치 타입 (Primary) Wet, multi-disc
PERFORMANCE  
최고출력 82.0 kW {111 PS} / 8,500 min-1
최대토크 98.5 N·m {10.0 kgƒ·m} / 6,500 min-1
top