Z900

GN,WT 14,300,000 | Z50th 14,850,000 개별소비세 인하 (원산지:태국)

Z900
Candy limegreen

Candy limegreen

Pearl robotic white

Pearl robotic white

Z50th Anniversary

Z50th Anniversary

TOP FEATURES

가와사키 모터사이클의 대표적 특징에 대해 알아보세요.

주요특징

라이더 중심의 슈퍼 네이키드

REFINED RIDER-FOCUSED SUPERNAKED :

2020년에 업데이트된 'Z900'은 이전 모델의 'Exciting & Easy' 콘셉트를 유지하면서 더욱 공격적인 스타일링을 선사합니다. 통합 라이딩 모드(새로 추가된 KTRC 및 파워 모드 결합), 새로운 TFT 컬러 계기판, 스마트폰 연결, LED방식의 등화장치 그리고 유로5환경기준을 충족하고도 고삐를 늦추지 않은 강력한 성능까지. Z900의 엔진과 차체는 매우 잘 조화되어 있어 조작이 간편해 커뮤터 및 레저 등 어떠한 용도로도 사용할 수 있어 다양한 라이더의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 민첩한 핸들링과 뛰어난 스로틀 반응으로 극한의 스포츠 주행을 추구하지만 트랙션 컨트롤을 추가하며 사용자 부담없이 다룰 수 있도록 했습니다. 이전모델과 마찬가지로 Z900은 도심 속 라이딩의 즐거움을 제공하지만, 최고의 라이딩 임팩트를 전달하기 위해 설계된 머신으로서, 다양한 코너를 날카롭게 공략할 수도 있습니다.

주요특징

'Z Sugomi' 스타일링의 새로운 진화

Latest Evolution of Z Sugomi Styling

'Z900'의 독특한 'Sugomi' 디자인 요소(웅크린 자세, 로우 포지션헤드와 위로 치솟은 테일)는 변하지 않았지만, 공격적인 디자인을 더욱 샤프하게 만드는 여러 가지 업데이트로 진행하여 이목을 집중합니다. 헤드램프 주변의 디자인은 더욱 샤프하고 콤팩트해졌으며 샤프한 엣지가 새로운 헤드램프의 디자인을 강조합니다. 새로운 LED 헤드램프의 측면에 있는 LED 포지션 램프로 Kawasaki의 다른 'Z' 슈퍼 네이키드 모델과 차별화된 이미지를 제공합니다. 포지션 램프에는 텍스처링 처리되어 전체가 밝게 빛나며 새로운 슈라우드, 연료 탱크 커버, 언더 카울, 스윙 암 피벗 커버가 더 콤팩트해져 더욱 날카로운 이미지를 보여줍니다.

주요특징

All-LED 조명

All-LED Lighting

LED가 적용된 헤드램프, 포지션 램프, 번호판 그리고 턴 시그널 인디케이터는 Z900의 스타일링을 더욱 샤프하게 표현해주고 소비전력 또한 대폭적으로 낮춰주어 동력장치 및 엔진이 행정하는데 있어 주는 영향을 최소화 했습니다.

주요특징

KTRC (Kawasaki 트랙션 컨트롤)

KTRC (Kawasaki Traction Control)

Kawasaki의 첨단 트랙션 컨트롤 시스템은 과감한 스포츠 라이딩과 접지력이 낮은 노면에서의 안정성을 동시에 제공합니다. 라이더가 선택할 수 있는 3 가지 모드는 주행환경과 라이더 선호도에 맞게 점진적으로 더 높은 수준의 개입이 가능하며 시스템은 진행 상황에 대한 정확한 실시간 모니터링을 위해 여러 매개변수를 빠르게 반영합니다.
Mode 1은 가장 개입이 적으며 코너링 중 트랙션을 살려 빠르게 탈출하는데 큰 도움이 됩니다. 스포츠 라이딩을 염두한 세팅으로, 리어 휠의 빠른 가속을 극대화하여 빠른 코너링에 용이합니다.
Mode 2에서는 KTRC가 적절히 개입하여 스포츠 라이딩의 서포트 와 과감한 스로틀 개방에도 안정적은 주행성을 제공하고, Mode 3에서는 불안정한 도로상태, 그리고 주행환경에서 KTRC의 적극적인 개입으로 휠 스핀 상황이 발생할 때 엔진 출력을 낮춰 타이어 접지력을 회복, 슬립이 발생할 수 있는 위험한 상황에서 효과적으로 빠져나갈 수 있도록 지원합니다.

주요특징

통합 라이딩 모드

Integrated Riding Modes

KTRC와 파워 모드와 연계하는 라이딩 모드를 통해 라이더는 주어진 주행 상황에 맞게 트랙션 컨트롤과 출력을 간단하게 설정할 수 있습니다.
라이더는 세 가지 설정(Sport, Road, Rain)과 수동 설정(Rider) 중에서 선택할 수 있습니다. 수동 Rider 모드에서는 각 시스템을 독립적으로 본인에 라이딩 스타일에 맞게 커스텀이 가능합니다.
Sport : 본격적인 스포츠 라이딩을 추구합니다.
Road : 도심과 고속도로 주행, 시골길에 이르기까지 다양한 상황을 커버합니다.
Rain : 젖은 노면이나 접지력 확보가 어려운 상황에서 안전한 주행할 수 있도록 돕습니다.
왼쪽 핸들의 버튼을 사용하여 주행 중에 주행 모드를 변경할 수 있습니다.

주요특징

TFT 컬러 계기판

TFT Colour Instrumentation

새로운 4.3 인치 풀 디지털 TFT 컬러 계기반은 하이테크, 고품질 외관을 제공합니다. 높은 시인성을 보여주며 화면의 배경색을 선택할 수 있고(검정/흰색) 화면 밝기는 외부 상황을 감지해 가장 적합한 밝기로 3단계 설정에서 자동으로 전환됩니다.
디스플레이 기능에는 속도계와 엔진 회전수, 기어 인디케이터, 기어 시프트 램프, 라이딩 모드 인디케이터 등의 주행에 직접적인 정보와 연료 게이지, 총 주행거리, 듀얼 트립, 연비, 평균 속도, 총 주행시간, 냉각수 온도, 시계, 배터리 전압, 스마트폰 통화 및 메일 알림, Bluetooth 인디케이터 을 비롯한 사용자 편의사항. 그리고 Kawasaki 서비스 알림, 오일 교환 알림 등의 차량 관리사항을 효과적으로 표시합니다.

주요특징

스마트폰 연결

Smartphone Connectivity

계기판에 내장된 Bluetooth 테크놀로지를 통해 스마트기기와 모터사이클을 무선으로 연결할 수 있습니다. 스마트폰 앱 'RIDEOLOGY THE APP'을 사용하면 여러가지 기능에 액세스할 수 있으며 더욱 향상된 라이딩 환경에 기여할 수 있습니다.

다음과 같은 기능을 포함 다양한 기능을 사용할 수 있습니다 :
Vehicle Info : 연료 게이지, 총 주행거리, 유지 보수 일정 등과 같은 정보를 스마트폰을 통해 볼 수 있습니다.
Riding Log : GPS 경로 정보와 차량 주행 정보를 스마트폰을 통해 기록하고 볼 수 있습니다.
Telephone notices : 스마트폰으로 전화나 메일을 수신하면 계기 디스플레이에 표시됩니다.
Tuning – General Settings : 디스플레이 설정(선호 단위, 날짜, 날짜 형식 등)을 스마트폰을 통해 조정할 수 있습니다.

주요특징

RED Z, FIRECRACKER RETURNS

Z50th ANNIVERSARY 'Z900'

1972년도에 처음 등장한 최초의 Z이자 일명 'Z1'으로 불리며 지금까지도 회자되고 있는 'Kawasaki 900 SUPER4'는 배기량 903cc의 DOHC 직렬 4기통 엔진을 탑재한 모델로 당시 굉장한 고성능을 자랑했으며 뛰어난 외관 디자인과 스타일링으로 Kawasaki의 명성을 확립하는데 공헌했습니다. 그리고 반세기가 지난 지금까지도 Z시리즈는 다양한 베리에이션으로 출시되며 가와사키를 대표하는 라인업으로 자리잡고 있습니다.
그런 Z시리즈 중 공랭식 고성능의 한계를 뛰어 넘으며 많은 사랑을 받았던 1981년형 플래그십 모델 'Z1100GP'의 Firecracker Red 색상이 50주년 Z900에 생생하게 적용되면서 가와사키가 50년 동안 늘 추구해온 궁극의 라이딩스피릿이 계속해서 이어집니다.

SPECIFICATIONS

DIMENSIONS ZR900F
전장 2,070 mm
전폭 825 mm
전고 1,080 mm
휠베이스 1,455 mm
최저 지상고 145 mm
시트 높이 820 mm
커브 매스 212 kg
연료 탱크 용량 17 litres
FRAME  
프레임 타입 Tubular, diamond
서스펜션 전륜 : Telescopic fork (Upside-down)
후륜 : Horizontal Back-link Swingarm
휠트래블 전륜 : 120 mm
후륜 : 140 mm
캐스터 (레이크 앵글) 24.9º
트레일 110 mm
스티어링 앵글 (좌/우) 33º / 33º
타이어 전륜 : 120/70ZR17M/C (58W)
후륜 : 180/55ZR17M/C (73W)
브레이크 전륜 : Dual disc 266 mm
후륜 : Single disc 216 mm
ENGINE  
엔진 타입 4st, 4-cyl, DOHC, Liquid-cooled
보어x스트로크 73.4 x 56.0 mm
배기량 948 cm³
압축비 11.8:1
연료 공급 방식 Fuel injection (φ36 mm x 4)
윤활 시스템 Forced Lub. Wet
시동방식 EL. Starter
점화 장치 B&C (TCBI EL. ADV. D.)
DRIVETRAIN  
구동방식 Chain
변속방식 6-speed, return
기어비 1st : 2.692 (35/13)
2nd : 2.059 (35/17)
3rd : 1.650 (33/20)
4th : 1.409 (31/22)
5th : 1.222 (33/27)
6th : 1.034 (30/29)
초기 감속비 1.627 (83/51)
최종 감속비 2.933 (44/15)
클러치 타입 (Primary) Wet, multi-disc
PERFORMANCE  
최고출력 92.2 kW {125 PS} / 9,500 min-1
최대토크 98.6 N·m {10.0 kgƒ·m} / 7,700 min-1
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