GN1 ￦8,470,000 | BK2 ￦8,250,000 개별소비세 인하 (원산지:태국)
Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White
(KRT EDITION)
Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black
가와사키 모터사이클의 대표적 특징에 대해 알아보세요.
강력하고 라이더 지향적인 399cc 병렬 트윈 엔진
Powerful, rider-oriented 399cc parallel twin engine
399cc의 배기량을 자랑하는 신형 엔진은 이전 모델에 비해 현저히 향상된 성능을 제공합니다. Ninja 400 (2017 Ninja 300 보다 +7 kW)은 새로운 다운 드래프트 인테이크의 영향으로 성능이 향상되었으며 더 커진 에어 박스가 향상된 인테이크의 효율성을 높여줍니다. 향상된 성능은 라이더 지향적인 특성에 의해 완성되며 부드러운 반응과 풍부한 로우 엔드 토크가 초심자와 숙련된 라이더 모두에게 스로틀 제어가 쉽도록 도와줍니다.
경량 트렐리스 프레임
Lightweight trellis frame
Ninja 400/250 은 Ninja H2 와 비슷한 디자인의 트렐리스 프레임을 특징으로 합니다. 가와사키의 진보된 동적 강성 분석을 통해 경량으로 최적의 강성을 보장하기 위해 사용되었습 니다. 엔진은 리지드 마운트 되어 응력을 받는 부재로 사용 됩니다. 새로운 프레임 설계는 모터사이클의 저하중에 크게 기여합니다.
컴팩트하고 가벼우며 효율적인 엔진
Compact, light and efficient engine
엔진을 처음부터 설계함으로써 엔진 레이아웃을 크기 무게 및 효율성에 맞게 최적화할 수 있었습니다. 새로운 엔진은 2013~2017 Ninja 250 엔진과 사이즈가 비슷합니다. 많은 무게 감량 노력으로 더 커진 배기량에도 불구하고 무게를 최소 한으로 유지합니다 (Ninja 400 의 경우). 불필요한 부분을 제거한 깔끔한 디자인으로 레이아웃을 변경하여 외부 배관이 최소화된 슬림한 엔진과 냉각 시스템을 구현하고 있습니다.
편안한 발 착지성
Comfortable foot landing
시트 높이가 785mm (레이디얼 타이어가 장착된 경우) 인 반면 시트 (너비 30mm)와 엔진 뒤쪽의 슬림한 디자인은 라이더의 발이 지면에 닿을 때 방해가 되지 않도록 합니다.
트윈 LED 헤드램프
Design and Equipment
Ninja 400/250 의 보다 샤프한 외관에 기여할 뿐만 아니라 슬림한 LED 헤드 램프 (로우 빔과 하이 빔, LED 포지션 램프 포함)는 눈에 잘 띄며 밝기가 크게 향상되었습니다.
| DIMENSIONS | EX400G |
|---|---|
| 전장 | 1,990 mm |
| 전폭 | 710 mm |
| 전고 | 1,120 mm |
| 휠베이스 | 1,370 mm |
| 최저 지상고 | 140 mm |
| 시트 높이 | 785 mm |
| 커브 매스 | 168 kg |
| 연료 탱크 용량 | 14 litres |
| FRAME | |
|---|---|
| 프레임 타입 | Trellis, high-tensile steel |
| 서스펜션 | 전륜 : Telescopic fork
후륜 : Swingarm |
| 휠트래블 | 전륜 : 120 mm 후륜 : 130 mm |
| 캐스터 (레이크 앵글) | 24.7º |
| 트레일 | 92 mm |
| 스티어링 앵글 (좌/우) | 35º / 35º |
| 타이어 | 전륜 : 110/70R17 M/C 54H
후륜 : 150/60R17 M/C 66H |
| 브레이크 | 전륜 : Single disc 286 mm
후륜 : Single disc 193 mm |
| ENGINE | |
|---|---|
| 엔진 타입 | 4st, 2-cyl, DOHC, 4val, Liquid-cooled |
| 보어x스트로크 | 70.0 x 51.8 mm |
| 배기량 | 399 cm³ |
| 압축비 | 11.5:1 |
| 연료 공급 방식 | Fuel injection (φ32 mm x 2) |
| 윤활 시스템 | Forced Wet Sump |
| 시동방식 | EL. Starter |
| 점화 장치 | B&C (TCBI, B. P&EL. ADV. D.) |
| DRIVETRAIN | |
|---|---|
| 구동방식 | Chain |
| 변속방식 | 6-speed, return |
| 기어비 | 1st : 2.929 (41/14)
2nd : 2.056 (37/18) 3rd : 1.619 (34/21) 4th : 1.333 (32/24) 5th : 1.154 (30/26) 6th : 1.037 (28/27) |
| 초기 감속비 | 2.219 (71/32) |
| 최종 감속비 | 2.929 (41/14) |
| 클러치 타입 (Primary) | Wet, multi-disc |
| PERFORMANCE | |
|---|---|
| 최고출력 | 33.4 kW {45 PS} / 10,000 min-1 |
| 최대토크 | 38.0 N·m {3.9 kgƒ·m} / 8,000 min-1 |
