인생은 랠리, 달려라

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정식수입된 가와사키 모터사이클로는 처음으로 번호판이 달린 오프로드 주행모델이자 본격적인 어드벤처인 KLE500. 기본적으로 도심 주행은 물론 외곽에서 고속으로 달릴 때도 부드럽고 편안한 라이딩을 선사하고, 포장도로를 벗어나면 그 진가를 발휘합니다.

동급 최고수준의 스트로크 범위를 지닌 서스펜션으로 험난한 노면의 충격을 효과적으로 흡수하고, 스탠딩 라이딩이 편하도록 슬림한 연료탱크를 갖췄습니다. 어드벤처 장르로 출퇴근을 원하는 라이더는 물론 편안함을 추구하는 오프로더까지, KLE500은 모든 라이더에게 이상적인 선택입니다.

INVITATION TO GENUINE ADVENTURE

진정한 모험으로의 초대

높은 윈드실드와 짧고 상단에 위치한 연료탱크, 전후로 체중이동이 쉬운 시트형상 및 사이드커버, 그리고 21인치 프론트 스포크휠 및 스키드 플레이트까지. 이런 다양한 특징들은 KLE500이 랠리머신에서 영감을 받았음을 그대로 드러냅니다. 특수설계된 트릴레스 프레임은 높은 강성과 경량을 실현해 패니어와 탑케이스에 짐을 가득 실어도 안정적이며 이미 검증이 완료된 배기량 451cc의 병렬 2기통 엔진은 컴팩트하고 강력한 토크를 발휘합니다. KLE500은 언제라도 당신과 새로운 모험을 떠날 준비가 되어있습니다.

RALLY-INSPIRED STYLING

랠리에서 영감을 받은 스타일링

높고 컴팩트한 프론트 카울과 윈드실드, 가와사키 패밀리룩을 계승한 트리플 LED 헤드라이트 디자인은 KLE500 전면부의 핵심적인 요소로, 스트리트 스타일과 랠리에서 영감을 받은 디자인을 조화롭게 결합했습니다. 가와사키의 네이트 모델인 Z900, Z500 등에 사용된 헤드라이트는 상단의 2개는 하향등, 하단 1개는 상향등으로 컴팩트한 크기에도 불구하고 뛰어난 시인성을 보여줍니다.

RALLY-STYLE WINDSHIELD

랠리 스타일 윈드실드

랠리스타일의 윈드실드는 편의에 따라 본, 중간(+27mm), 높음(+55mm) 총 세가지로 조절할 수 있습니다. 전면 카울 양 사이드 부분에는 실제 랠리머신을 연상케하는 투명 패널이 배치되었으며 이 패널은 라이더가 타이어가 직접 맞닿는 노면을 한눈에 파악하기 쉽도록하고, 주행풍을 억제합니다. 계기판 상단에는 올인원 내비게이션이나 각종 마운트를 쉽게 설치할 수있는 멀티바가 마련되어 있습니다.

TFT COLOUR INSTRUMENTATION

풀 컬러 디지털 계기판 (SE 전용사양)

4.3 인치 풀 디지털 TFT 컬러 계기판은 높은 시인성을 보여주며 화면의 배경색을 선택할 수 있고(검정/흰색) 외부 상황을 감지해 가장 적합한 밝기로 자동으로 전환됩니다. 속도계와 엔진 회전수, 기어 인디케이터 등의 주행에 직접적인 정보와 연료 게이지, 총 주행거리, 듀얼 트립, 연비, 총 주행시간, 냉각수 온도, 시계, 배터리 전압 등을 효과적으로 표시합니다. 'RIDEOLOGY THE APP'를 사용해 다양한 기능을 이용할 수 있습니다.

Riding Log : GPS 경로 정보와 차량 주행 정보를 스마트폰을 통해 기록하고 볼 수 있습니다.
Telephone notices : 스마트폰으로 전화나 메일을 수신하면 계기 디스플레이에 표시됩니다.

*내비게이션 및 음성명령 기능은 국내 사정상 지원되지 않습니다.

ALL NEW HIGH-GRADE COCKPIT

새로운 고급 LCD 계기판

완전히 새롭게 설계된 고대비 풀 LCD 계기판은 주행거리, 바 스타일의 타코미터, 기어 인디게이터, 연료게이지, 평균연비, 냉각수온도, 현재시각 등 다양한 정보가 표시됩니다. 또한 블루투스를 사용해 스마트 폰과 연결할 수 있으며 'RIDEOLOGY THE APP'를 사용해 다양한 기능을 이용할 수 있습니다.

Riding Log : GPS 경로 정보와 차량 주행 정보를 스마트폰을 통해 기록하고 볼 수 있습니다.
Telephone notices : 스마트폰으로 전화나 메일을 수신하면 계기판에 표시됩니다.

*내비게이션 및 음성명령 기능은 국내 사정상 지원되지 않습니다.

451cc PARALLEL TWINENGINE

451cc 병렬 트윈 엔진

Ninja 400의 엔진에서 배기량을 52cc 늘려 새롭게 디자인한 이 엔진은 모든영역에서 기존 엔진의 성능을 넘습니다. 새롭게 설계된 크랭크 샤프트, 커넥팅 로드, 피스톤과 함께 압축비 또한 새롭게 설정해 최적화하였습니다. 알루미늄 재질의 피스톤과 실린더는 특수 처리하여 이전모델과 비교해 더 높은 연소압력을 견디며, 밸런서 샤프트는 크기를 키워 진동을 상쇄하여 편안한 라이딩에 기여합니다.

LIGHTWEIGHT TRELLIS FRAME

경량 트렐리스 프레임

독창적인 고장력 틀레리스 프레임은 어드벤처 바이크인 KLE500의 기반으로서 임도 및 산속의 샛길과 도심의 아스팔트 주행을 모두 고려해 가와사키 엔지니어들이 반복적인 테스트 끝에 개발한 땀의 결정체입니다. 프레임의 무게는 19kg으로 두꺼운 다운튜브 설계와 최적의 위치에 배치된 크로스멤버, 그리고 충분한 보강으로 오프로드 주행에서도 최적의 강성을 제공합니다.

SPECIALLY DESIGNED SUSPENSION

특별히 설계된 서스펜션

온로드와 오프로드 모두에서 뛰어난 성능을 발휘하도록 설계된 서스펜션 시스템은 프론트에 ø43mm 도립식 서스펜션을, 리어에는 새롭게 개발된 유니트랙(Uni Trak) 서스펜션을 장착했으며 각각 210mm와 196mm라는 충분한 휠 트레블을 제공합니다. 이 시스템은 온로드에서는 편안함 승차감을, 험지에서는 안정적이고 견고한 주행감을 보여주며 특히 리어서스펜션은 프리로드 조절이 가능해 탠덤 주행시 서스펜션의 강성과 주행차고를 조절할 수 있습니다.

BRAKES/WHEELS/TYRES SPECS

브레이크 / 휠 / 타이어

ø300mm의 싱글 디스크와 엑시얼 마운트 듀얼 피스톤 캘리퍼가 조합된 프론트 디스크는 만족스러운 제동성능과 가벼운 핸들링을 제공하며, 리어에는 ø230mm의 싱글 디스크와 듀얼 피스톤 캘리퍼가 장착되었습니다. 알루미늄 림과 스틸 스포크로 구성된 휠은 프론트가 21인치, 리어에 17인치 사이즈로 탁월한 충격흡수량을 제공하며, 이는 1991년도에 처음 출시되었던 최초의 KLE500에서 계승된 특징으로 뛰어난 장애물 돌파력과 강력한 구동력을 전달하는데 용이하며, 긴 휠 트레블에 비해 최대한 낮은 시트고를 추구했습니다.

엔진형식	수랭 병렬 2기통 DOHC	브레이크	전륜 ø300 mm 싱글 디스크, 듀얼 피스톤 캘리퍼 후륜 ø230 mm 싱글 디스크
배기량	451cc	브레이크	전륜 ø300 mm 싱글 디스크, 듀얼 피스톤 캘리퍼 후륜 ø230 mm 싱글 디스크
압축비	11.3:1	서스펜션	전륜 ø43 mm 도립식 포크 후륜 프리로드 어저스터블 쇽업쇼버
최고출력	45 ps(33.4 kW) / 9,000rpm	서스펜션	전륜 ø43 mm 도립식 포크 후륜 프리로드 어저스터블 쇽업쇼버
최대토크	42.6 Nm(4.3kgf.m) / 6,000rpm	타이어	전륜 90/90-21M/C (54S) 후륜 140/70-17M/C (66S)
시트고	870mm	타이어	전륜 90/90-21M/C (54S) 후륜 140/70-17M/C (66S)
연료탱크 용량	16 litres	차량중량	194 kg